阜淮铁路控制性工程有序施工，

　　昌景黄高铁预计年内开通运行，

　　宣绩高铁预制箱梁全线架设完成，

　　巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔实现双塔肢合龙……

　　进入11月份以来，

　　安徽省一批重点铁路项目

　　迎来重要节点突破。

　　记者从省铁投公司了解到，

　　年内预计还将开工建设

　　合肥至武汉高速铁路(安徽段)等重点项目。

　　在阜淮铁路现场，控制性工程蒙城特大桥已率先开始箱梁架设施工，全线路基、框架桥(涵)工程、箱梁预制等也正紧密有序施工中，项目参建单位紧抓施工黄金季节，开足马力，加快推进。

　　“昌景黄高铁结束联调联试工作，开始试运行，预计年内开通运营。项目开通运营后，将进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山等地的时空距离，对于完善路网结构布局、促进沿线旅游经济和区域协调发展等具有重要意义。”省铁投公司相关负责人介绍，昌景黄高铁安徽段投资123.32亿元，为保障项目年内顺利开通运营，相关部门正在推进外部环境整治等开通前各项准备工作，确保按时开通运营，我省高铁运营里程继续位居全国前列。

　　截至目前，省铁投公司所在的省投资集团已累计完成省本级出资116.47亿元，带动全省铁路固定资产投资389.73亿元，较去年同期增长4.5%，较好地实现了扩投资、稳增长、促发展目标。

　　目前，省投资集团参与在建铁路项目12个，总投资超过2000亿元，总里程约1200公里，年内预计还将开工建设合肥至武汉高速铁路(安徽段)等重点项目。

　　根据初步设计鉴修方案，合武高铁安徽段新建线路166公里，新建六安北、金寨东和南溪3个车站，总投资371亿元。作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分，向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜高铁、汉十高铁、京广高铁衔接，在东西两端衔接的高铁路网呈“扇形放射”特征。

　　合武高铁线路自合肥枢纽既有沪蓉铁路K502+400处接轨引出，向西经六安市、黄冈市，西至武汉市，于武汉市东西湖区新沟西线路所衔接沪渝蓉高铁武宜段。设计速度目标值为350km/h。

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